VERVAEKE prend en service l'un des cinq prototypes du camion Mercedes-Benz GenH2
Aujourd'hui, au Daimler Truck Test and Development Center à Woerth am Rhein, le coup d'envoi a été donné pour les premiers essais commerciaux d'un tout nouveau camion à pile à combustible. Pour ce projet pionnier, VERVAEKE a investi dans une nouvelle remorque de transport en vrac et utilisera la nouvelle combinaison pour transporter du PVC pour son client INEOS Inovyn.
Après plusieurs essais sur piste d'essai et sur route, les camions Mercedes-Benz GenH2 ont été jugés prêts à être engagés dans les activités quotidiennes de cinq acteurs majeurs. Chacun d'entre eux opérant dans un secteur différent, les camions à hydrogène sont testés pour diverses applications. Grâce à ces essais sur le terrain, l'équipe d'ingénieurs de Daimler Truck souhaite mieux comprendre les besoins spécifiques des différents clients et les prendre en compte dans les développements ultérieurs vers la production en série.
Frédéric Derumeaux, CEO de VERVAEKE : « Je suis très fier que VERVAEKE puisse faire partie de cette flotte d'essai. L'hydrogène liquide peut offrir une excellente solution pour le transport longue distance sans émission de CO2 et peut être considéré comme complémentaire à d'autres technologies telles que les camions électriques à batterie. En tant que prestataire de services logistiques novateur, nous souhaitons contribuer à la tendance vers un mode opérationnel plus durable, y compris dans le domaine du transport lourd. Néanmoins, il est important de souligner que les investissements dans les véhicules à hydrogène (liquide) ne seront un succès que si les gouvernements créent des infrastructures de réapprovisionnement suffisantes. Les coûts d'exploitation de cette infrastructure devraient également être alignés sur les coûts de la même infrastructure pour les véhicules conventionnels. Il reste encore un long chemin à parcourir sur ce front, tout comme pour la production de suffisamment d'hydrogène (vert). »
En outre, dans le cadre de cet exercice visant à rendre le transport de marchandises plus durable, il est également intéressant d'examiner l'ensemble de la chaîne logistique dans sa globalité. La collaboration entre VERVAEKE et INEOS Inovyn pour ce projet spécifique s'inscrit parfaitement dans cette vision.
Aujourd'hui, les essais commerciaux pour le transport de PVC peuvent être effectués en Allemagne, en Belgique et aux Pays-Bas. VERVAEKE deviendra ainsi le premier transporteur européen à assurer un transport à émission zéro dans l'industrie chimique. Une modification récente de la législation permet, à partir du 1er janvier 2025, aux nouveaux camions à hydrogène d'être aussi homologués ADR. Cette évolution permettra à VERVAEKE de transporter également d'autres produits avec des camions à hydrogène. Grâce à cette expansion, de plus en plus de clients, qui considèrent la durabilité comme l'un des éléments essentiels de leur stratégie, auront la possibilité d'envisager le passage à une technologie verte avancée.